Один из крупнейших автопроизводителей, компания Chrysler, объявила о своих планах выпускать электромобили, причем уже в ближайшем будущем - в 2010 году. Один такой прототип - Dodge EV - уже представили публике, а в дальнейшем концерн собирается выпустить еще три: спортивный Dodge ZEO, стильный внедорожник Jeep Wrangler и минивен Chrysler ecoVoyager. Тестирование прототипов-"первенцев" начнется уже в начале следующего года, и по итогам тестирования будет решено, какой из них раньше всех станет серийным, и первым выйдет в "большое плавание" по дорогам или же бездорожью. А вот, собственно, что из себя представляют эти прототипы: Dodge ZEO - агрессивная модель для "шумахеров" Четырехместный спортивный концепт-кар с задним приводом. Литий-ионные батареи выдают 64 кВт в час, дальность поездки – 415 км, разгон до 100 км в час за менее чем 6 секунд. Особенность дизайн - лобовое стекло, переходящее в крышу, и вертикально открывающиеся двери. Chrysler ecoVoyager - для скромных и стильных Такой же дизайн, как и у предыдущей модели, разве что стиль "помягче". Кроме того, двигатель расположен под полом, что существенно увеличивает внутреннее пространство.

Оборудован электромотором мощностью 200 кВт (268 л. с.) и литий-ионными батареями, выдающими 16 кВт в час. На машине установлены также дополнительные источники энергии - водородные топливные батареи, благодаря чему стало возможно использование регенерирующей системы торможения. Энергия этого процесса аккумулируется в батареях. Jeep Renegade - для тех, кому море по колено На батареях зеленый красавец способен проехать те же 65 км, что и вышеописанный минивен, а при использовании своего дополнительного 1,5-литрового трехцилиндрового дизельного мотора может достичь показателя дальности поездки в 650 км. Концепт оборудован двумя электромоторами мощностью 200 кВт (268 л. с.) – по одному на каждую ось. В агрессивном дизайне выделяются большие колеса и крупные обрезиненные фары, кроме этого, приборная панель обтянута уретановой кожей, а руль изготовлен из алюминия и силикона. Сколько будут стоить концепты, ставшие серийными автомобилями, представители Chrysler не уточняют, но надеются, что цены, какими бы они ни были, удастся снижать по мере роста объема продаж. Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми